Gira del vino por Europa, parte 1:

Asi nacio, Gira del Vino por Europa.

Parte 1: 

Despues de mucho pensar en que viaje podria realizar (de manera particular) pense varias opciones y destinos los cuales decidi aplazar para otro momento de mi vida y asi poder poner como prioridad Nª1 lo de crear y guiar la GIRA DEL VINO POR EUROPA el solo imaginar lo espectacular que seria poder transmitir la experiencia  de conocer la noble cultura del vino y despues de darle forma a este hermoso viaje, fui puliendo la idea y comprendi que es un viaje maravilloso para hacerlo en soledad es por ello que decidi compartirlo a este mi viaje con los amantes del vino y del buen vivir, (es decir personas con mi perfil.)
Al principio pense en realizar esta gira en autobus por España y  Francia, pero claro comprendi que existen sitios maravillosos donde un gigante autobus no tiene acceso, debido a su tamaño, me perderia pequeños pueblos con un inmenso encanto o alguna que otra bodeguilla artesanal, ta vez poder sentarme a orillas del mediterraneo en alguna cala perdida de la Costa Brava y simplemente observar lo rapido que se nos va la vida... Claro está que en un autobus seria impensable para poder hacer todo lo que les comento.
La segunda idea que se me cruzo por mi cabeza, fue contactar con personas con mis mismos delirios, y en un grupo de reducido armar una ruta y en una especie de furgoneta (muy comoda por cierto) viajar de destino en destino y descansar en hoteles de ciudades, tambien entendi que la privacidad se pierde un poco ya que al viajariamos 8/10 personas, ademas lo de descansar en hoteles no terminaba de seducirme la idea.
En fin despues de darle muchas vueltas en la cabeza a como,donde y cuando, hacer realidad este sueño de realizar una GIRA DEL VINO POR EUROPA.

Recorde de un viaje (mas adelante dare detalles) que realizamos con dos amigos a Francia y Andorra en Autocaravana y me dije por que no? En realidad es la idea que mas  se adapta, ya que podria entrar a pueblos  muy pequeñitos, poder descansar con el mediterraneo o los pirineos de fondo (cada dia un paisaje diferente) de esta forma podriamos viajar 2 personas por cada Motorhome o mas ya que tienen capacidad para 2,4 o 6 personas, con todas las comodidades es como llevar tu propia casa a cuesta, son unidades nuevas con un altisimo nivel de prestaciones.
Ya tenia el medio de transporte decidido, fue  el momento de comenzar a soñar en la GIRA DEL VINO POR EUROPA.

El dia 25 de Octubre de 2014, comenzamos a girar por Europa, buena fecha para poder asi visitar Francia en plena Vendimia. Saldremos de Barcelona, cruzaremos a Francia y durante 20 dias recorreremos ciudades como Carcassonee, Burdeos, Lourdes, San Sebastian, Bilbao, Pamplona, Logroño, Zaragoza,Barcelona con la posibilidad de poder agregar ciudades, ya que tenemos dias extras para alargar estadia en sitios de interes o agregar destinos cercanos a la ruta predeterminada.
En fin ya estoy armando mi maleta, block de apuntes,maquina de fotos y mi copa personalizada, visitaremos 10/12 bodegas asi que tocara catar los mejores vinos de Europa y hasta la proxima entrega.

En mi proximo post le comentare del resto de la Gira del Vino por Europa. Crucero por Francia e Italia. 

PARA MAS INFO REFERENTE A ESTA GIRA NO DUDES EN VISITAR LA WEB ENTRA Y             SORPRENDETE DE LO FACIL QUE ES CONOCER DE VINOS POR EUROPA. 

http://giraeuropa.com/  

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Gira del Vino Por Europa.

Gira del Vino 
por Europa.

Meescaparia Viajes Online y Gira Europa, conjuntamente, te invitan a disfrutar de Europa, hemos diseñado
la "Gira del Vino por Europa" para que disfrutes a tu aire de una excelente estadia en el viejo continente.

Tenemos un circuito preparado, para poder visitar bodegas con mucha tradicion y modernidad, barricas de roble que le brindan cuidado y proteccion al vino europeo, podras conocer de primera mano, el proceso de estos magnificos caldos, conocer a quienes producen y elaboran vinos de maximo prestigio internacional.
Visitas guiadas entre cavas y barriles, que te haran descubrir el exito  de sus vinos, la posibilidad de estar en conversacion de tu a tu con autenticos sommelier, enologos, mentores de combinaciones perfectas que hacen que el vino sea la bebida de los dioses.  

Viajaremos en autocaravanas (Motorhome) con total idependencia del resto del grupo, poder viajar a tu aire, sin ataduras ni horarios establecidos, los desplazamientos los haremos en grupos y la posibilidad de detenernos en pueblos con encanto, antiguos monumentos, castillos encantados, ciudades que son de ensueño, todo esto te lo permite el turismo caravanero.

 Despues de 20 dias de viaje por tierra descubriendo España y Francia, subiremos y desconectaremos de la ciudad y navegaremos durante 8 dias, por el Mediterraneo, visitando ciudades de Italia, donde podremos bajar a tierra y realizar excursiones increiblemente preciosas. El auge del turismo en Crucero, te da la posibilidad de navegar durante la noche y durante el dia estar amarrado a puerto, lo cual te permite bajar a tierra y descubrir ciudades o quedarte en el barco y disfrutar de todo lo que te brinda un coloso del mar. 

Hemos querido, ponertelo facil, desde el momento que subes al avion en tu pais de origen y hasta tu regreso, estaras acompañado por los responsables de "Gira Europa" por que este viaje lo haremos contigo para asistirte en todo la gira, de esta forma tu unica preocupacion sea la de disfrutar ya sea por tierra o mar.

Dentro del precio final, hemos incluido tolo lo referente a gastos que origina un viaje de tantos dias:
avion internacional, hasta y desde Barcelona.
autocaravana
carburante
peajes
entradas a bodegas.
crucero con todo incluido.
Nuestra intencion al momento de crear esta gira, es que te despreocupes te relajes y disfrutes a pleno.

Ya sabes partimos este 25 de Octubre desde barcelona y regresamos al sitio de partida el 21 de Noviembre
28 dias, donde solo debes disfrutar y para ello el staff de Meescaparia y "gira Europa" somos especialistas.

PARA MAS DETALLES DE ESTA GIRA VISITA ESTE LINK: 

 http://goo.gl/0IfJO6

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San Fermines (7 al 14 de Julio.)

San Fermines 

en Pamplona!!!

Las fiestas de San Fermín o Sanfermines (en euskera Sanferminak) son una celebración en honor a San Fermínque tiene lugar anualmente en la ciudad española de Pamplona, capital de la Comunidad Foral de Navarra. Los festejos comienzan con el lanzamiento del chupinazo (cohete) desde el balcón del Ayuntamiento de Pamplona a las 12 del mediodía del 6 de julio y terminan a las 24 h del 14 de julio con el Pobre de mí, una canción de despedida.

Una de las actividades más famosas de los Sanfermines es el encierro, que consiste en un recorrido de 849 metros delante de los toros y que culmina en la plaza de toros. Los encierros tienen lugar todos los días entre el 7 y el 14 de julio y comienzan a las ocho de la mañana, con una duración media de entre dos y tres minutos.

Los sanfermines tienen un origen que se remonta varios siglos, aunque su fama mundial es un fenómeno reciente, vinculada también a la difusión que les dio Ernest Hemingway; se trata de unas fiestas singulares y, sin duda, el acontecimiento por el que más se conoce a Pamplona en el mundo. Su fisonomía actual, cosmopolita y multitudinaria, es el resultado de una lenta evolución histórica cuyos orígenes se remontan a la Edad Media.

ORIGENES

Los encierros de San Fermín tienen un origen medieval en la "entrada": los pastores navarros traían a los toros de lidia desde las dehesas de La Ribera de Navarra hasta la plaza mayor, que servía de coso taurino al no existir una plaza de toros. La noche anterior a la corrida la pasaban acampados cerca de la ciudad, y al amanecer, entraban a la carrera arropados por los toros mansos (cabestros) y acompañados de gente que, a caballo o a pie, ayudaba con palos y gritos a encerrarlos en los corrales. En 1717 y 1731 se producen bandos que prohíben correr el encierro. En 1776 se construye el primer vallado hasta la plaza de toros que estaba en la actual plaza del Castillo. Con el tiempo, a finales del siglo XIX, se pasó de correr detrás de ellos para ayudar a encerrarlos, a correr delante; así se convirtió en una costumbre popular. Ya en 1856 pasa a denominarse encierro (antes era entrada) y se corren por primera vez por la calle Estafeta. Dicen las crónicas que los primeros en desafiar las prohibiciones que impedían correr delante de los astados fueron los carniceros del Mercado de Santo Domingo, situado junto a la cuesta del mismo nombre. En 1867 el consistorio dicta un bando para reglamentar la carrera, y se documenta el primer "montón" en 1878.

EL ENCIERRO

 Se puede observar en los vallados de madera que se instalan a lo largo de las calles (aunque habrá que situarse en los lugares adecuados cerca de dos horas antes del comienzo), desde algún balcón privado a precios bastante caros, o bien en la propia plaza de toros, donde habrá que pagar un módicco precio los días festivos y fines de semana, siendo el resto de días gratuita la entrada.

Hay ciertas normas de seguridad para correr el encierro que todos los mozos deberían conocer. Estas incluyen no levantarse inmediatamente en caso de caída y cubrirse la cabeza con los brazos en posición fetal, bajo riesgo de cornada grave por parte de los toros. También es importante tomar por el interior la curva de Mercaderes con Estafeta, ya que si los toros vienen muy rápidos o está el suelo resbaladizo, suelen golpear con toda su masa contra el vallado protector del exterior de la curva. Está igualmente prohibido correr el encierro con mochilas o cámara de fotos o vídeo.

Desde los registros oficiales, en 1924, se contabiliza la muerte de 15 personas. La última víctima mortal ha sido un joven de 27 años de Alcalá de Henares que fue empitonado en el cuello por el toro "Capuchino", de la ganadería de Jandilla, en el tramo de Telefónica en el cuarto encierro de los sanfermines de 2009 (10 de julio de 2009).

TE GESTIONAMOS TU VIAJE Y ESTADIA EN PAMPLONA PARA LOS SAN FERMINES

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TRANSATLÁNTICO

Desde Valencia a Buenos Aires
por  Mar.

Transatlántico II - SALIDA EL 22/11/14 DESDE 750€ POR PERSONA TODO INCLUIDO.
21 dias a bordo del Grand Celebration de Ibero Cruceros.
Crucero de 21 dias. Salida desde el puerto de Valencia pasando por , Lisboa, Casablanca, Santa Cruz de Tenerife, Recife, Maceió, Salvador Bahía, Río de Janeiro , Punta del Este y llegada al puerto de Buenos Aires

1	Valencia	-	14:00
2	Navegacion	-	-
3	Lisboa	09:00	17:00
4	Casablanca	14:00	19:00
5	Navegacion	-	-
6	Santa Cruz de Tenerife	09:00	15:00
7	Navegacion	-	-
8	Navegacion	-	-
9	Navegacion	-	-
10	Navegacion	-	-
11	Navegacion	-	-
12	Recife	14:00	20:00
13	Maceió	08:00	14:00
14	Salvador Bahía	09:00	15:00
15	Navegacion	-	-
16	Río de Janeiro	10:00	23:59
17	Navegacion	-	-
18	Navegacion	-	-
19	Navegacion	-	-
20	Punta del Este	08:00	17:00
21	Buenos Aires	08:00	-

INCLUYE:

Utilización de todos los servicios del barco, el camarote elegido, transporte de los equipajes en los puertos de embarque y desembarque, régimen de pensión completa con muchas opciones de restauración a lo largo del día: café en cubierta para los más madrugadores, desayuno, almuerzo, té de la tarde, pizza y snack, cena y sorpresas gastronámicas de medianoche.
Diversión, música y espectáculos, animación para niños y jóvenes.

NO INCLUYE: 

Propinas (a pagar a bordo).
Algunos servicios tendrán un coste adicional y serán de pago a bordo: spa, tratamientos, excursiones...
Todo aquello que no esté expresamente indicado en el apartado "Incluye".

INFORMATE DE ESTE MARAVILLOSO VIAJE, TAMBIEN TE GESTIONAMOS EL VIAJE DE REGRESO A CASA. 

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ALLURE OF THE SEAS (GIGANTE)

GIGANTE SOBRE EL MAR. 

ALLURE OF THE SEAS EL CRUCERO DE MAYORES DIMENSIONES DEL MUNDO, NAVEGANDO POR EL CARIBE
EL BARCO TIENE CAPACIDAD PARA 8.000 PERSONAS, CUENTA CON 6 PISCINAS
JACUZZIS FLOTANTES UN GIGANTE PARQUE ACUATICO, TEATRO Y 2.700 CAMAROTES
REPARTIDOS EN 16 CUBIERTAS

El MSC Allure of the Seas es un barco de cruceros clase Oasis propiedad de la Royal Caribbean International. Fue construido en los astilleros de STX Europe en Turku (Finlandia); es el buque hermano del MS Oasis of the Seas. El Allure of the Seas realizó su viaje inaugural en diciembre de 2010.

El Allure of the Seas y el Oasis of the Seas son los barcos de pasajeros más grandes del mundo, a pesar de que técnicamente el Allure of the Seas es 5 cm más largo que su buque hermano. Fue diseñado bajo el nombre de "Proyecto Génesis".

El revolucionario diseño del Allure of the Seas hará que tus días en el mar sean maravillosos: disfruta de vistas al océano de dos cubiertas en nuestras modernas Loft Suites, súbete a un carrusel clásico de tamaño natural en nuestro vecindario Boardwalk, deléitate con la tranquilidad de nuestro solárium sólo para adultos y deja que vuele la imaginación de tus hijos en nuestra Zona para jóvenes, el área más grande en alta mar dedicada exclusivamente a los jóvenes. Visita nuestra Zona de piscinas, donde encontrarás el parque acuático H2O Zone, jacuzzis colgantes, los simuladores de surf FlowRider y una emocionante vista del barco y el mar desde la tirolina. 

Cuando llegue la hora de relajarte, da un paseo por Central Park, un sinuoso jardín y exuberante espacio público bordeado de vegetación y excelentes restaurantes, o disfruta de la majestuosa vista desde uno de los numerosos balcones con vista al AquaTheater, el primer anfiteatro en alta mar. Con 28 modernas suites tipo loft y 2.700 amplios camarotes, esta maravilla de 16 cubiertas nos dice que lo imposible es posible.

                                  PIDE PRESUPUESTO EN TRA EN ESTE LINK Y TE                                    ASESORAMOS. http://www.meescaparia.com/info/723/solicitud_presupuesto.php

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VACACIONES EN CRUCEROS

CRUCEROS, conoce el   
Liberty of the Seas, Royal Caribean

Los cruceros son viajes realizados en barcos de pasajeros a cualquier parte del mundo como viaje de placer, siendo una forma de turismo única, diferente y especial de conocer países que son inexplorables a través de otro medio de transporte.

En la actualidad, los cruceros están considerados como una de las fuentes de turismo más emergente contando con una cifras anuales aproximadas de 16 millones de cruceristas de los cuales cerca de 4 millones son singles o parejas solteras.

A lo largo de los años, el concepto general de crucero no ha cambiado demasiado. Sin embargo, de ser en un principio un viaje destinado únicamente a un sector con gran poder adquisitivo, hoy en día existen cerca de 280 navieras (marítimas y fluviales) que ofrecen casi 30.000 cruceros a unos 2.000 destinos, ofreciendo una variedad muy amplia de itinerarios, barcos, tarifas, etc. capaces de adaptarse a las necesidades de cada pasajero o futurocrucerista.

No obstante, cada compañía se ha ido adaptando de forma específica a un tipo de público, lo cual permite abarcar desdecruceros de lujo hasta cruceros fluviales.

El volumen mediático está tomando mucha fuerza a nivel mundial y todas las compañías intentan ofrecer productos exquisítos de última generación para atraer a futuros cruceristas: suites de gran tamaño, césped natural, zona de surf, escalada, centros acuáticos, simuladores de carreras de F1... entre otras. Naturalmente, aquellas compañías que disponen de yates ofrecen otro tipo de incentivos más exclusivos debido a varios factores como el tamaño, localización, itinerario.

 Hacia 1930 y ya expuesto en cualquier medio de comunicación, el crucero comenzó a ser una llamada a la "revolución social". Era una forma alternativa de disfrutar de ciertas comodidades y privilegios restringidos en tierra, ya que a unas millas náuticas los pasajeros se encontraban fuera en aguas internacionales.

Esto marcó el inicio de una nueva generación de barcos más lujosos en los que la premisa esencial era ser más grandes, tener más capacidad, ofrecer más calidad, aportar más confort y obedecer al sentido del glamour. Los grandes países como Estados Unidos, Alemania, Gran Bretaña y Francia competían por ser los más fuertes del mercado y ser el referente mundial. Entre ellos destacó el Queen Mary, construido en 1948. (Nota: Ahora se encuentra como hotel flotante en Long Beach, EEUU)

En esa batalla por ser el más innovador y el más rápido, la compañía americana Furness Withy & Company Ltd consiguió construir el primer buque llamado Ocean Monarch -después de la II Guerra Mundial-. Hizo su inauguración oficial en 1951 en un trayecto entre Nueva York y Bermuda.

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